Бензиновый генератор Hyundai HHY (10050FE-T)

ДВИГАТЕЛЬ СЕРИИ IC 460

Оригинальный мотор последнего поколения разработан лучшими азиатскими конструкторами и выполнен из износоустойчивых материалов, что обеспечивает повышенный моторерурс агрегата. 4-тактный механизм способствует эффективности сжигания топливной смеси с высоким КПД и небольшим объемом выхлопных газов. Номинальная мощность составляет 7,5 кВт, однако оборудование выдерживает кратковременные периоды превышения нагрузки для работы электроинструментов с мощными пусковыми токами.

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ АЛЬТЕРНАТОР

Машина выдерживает периодические нагрузки внушительной амплитуды, генерируя ток, максимально приближенный к стандартным параметрам. Обмотка изготовлена из чистой меди, без примесей для увеличения эффективности токоотдачи, своевременности охлаждения в процессе работы и увеличения периода эксплуатации. Синхронный альтернатор автоматически регулирует напряжение, предотвращая «сгорание» подключенных приборов.

ЭРГОНОМИЧНАЯ КОНСОЛЬ

Для комфорта пользователя элементы управления, датчики и контролеры собраны на одной стороне генератора, обеспечивая получение полноценной информации одним взглядом. Счетчик моточасов проинформирует о приближении техобслуживания, вольтметр для контроля за качеством тока, выход для низковольтных потребителей, выход для подключения клемм аккумуляторов, розетки переменного тока с защитными крышками-накладками.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Потребление бензина для выработки электроэнергии снижено за счет внедрения актуальных конструкторских решений. Объем потребленного горючего на генерацию 1 кВт/ч – примерно 285 мл, что делает эксплуатацию силовой установки не слишком затратной для владельца. Большой бензобак не нуждается в частых заправках, позволяя безостановочно проработать до 14 часов при средней загрузке.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ МИНИСТАНЦИИ

Силовая установка обеспечивает качественной электроэнергией устройства, требующие одно- или трехфазной сети. Машина генерирует ток с номинальным напряжением 220 и 380 Вольт соответственно, что существенно расширяет потенциальные возможности применения. Вне зависимости от того, какого вольтажа потребитель запитан от аппарата, его мощность будет отвечать заявленной величине. Переключение режимов не предусмотрено, каждый тип электропотребителя включается в определенную розетку, выведенную на корпус.

КОНТРОЛЬ УРОВНЯ СМАЗКИ

Чувствительный датчик отключит работу генератора при уменьшении масла до критического уровня. Тем самым будет исключено «масляное голодание», приводящее к неустранимым проблемам.

КРЕПКАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Усиленная рама из металлических труб прочна и легкая, защищает установленные на ней агрегаты от различного рода повреждений извне. С помощью нее удобно переносить установку и проводить погрузку на транспортное средство. Специальное покрытие не дает развиваться очагам коррозии, а устойчивое основание необходимо для размещения и неподвижности электростанции на разноплановых поверхностях.  

ЭЛЕКТРОННЫЙ СТАРТ

Запуск генератора происходит одним поворотом ключа, без необходимости повторных прокруток. Модификация включает аккумулятор и стартер для безотказной активизации при любой погоде без существенных сложностей для оператора. Электроника позволит усовершенствовать аппарат, добавив автоматический ввод в резерв или дистанционную систему управления.